A contaminación do aire interior débese á queima de combustibles sólidos (como leña, residuos de cultivos e esterco) para cociñar e quentarse.
A queima destes combustibles, especialmente en fogares pobres, provoca contaminación atmosférica que provoca enfermidades respiratorias que poden provocar mortes prematuras. A OMS cualifica a contaminación atmosférica en interiores como "o maior risco ambiental para a saúde do mundo".
A contaminación do aire interior é un dos principais factores de risco de morte prematura
A contaminación do aire interior é un factor de risco principal de morte prematura nos países pobres
A contaminación do aire interior é un dos maiores problemas ambientais do mundo, especialmente para asmáis pobres do mundoque a miúdo non teñen acceso a combustibles limpos para cociñar.
O/ACarga global de enfermidadesé un importante estudo global sobre as causas e os factores de risco de morte e enfermidade publicado na revista médicaA Lanceta.2Aquí móstranse estas estimacións do número anual de mortes atribuídas a unha ampla gama de factores de risco. Este gráfico móstrase para o total global, pero pódese explorar para calquera país ou rexión usando o botón "cambiar país".
A contaminación do aire interior é un factor de risco para varias das principais causas de morte no mundo, como as enfermidades cardíacas, a pneumonía, os accidentes cerebrovasculares, a diabetes e o cancro de pulmón.3No gráfico vemos que é un dos principais factores de risco de morte a nivel mundial.
Segundo oCarga global de enfermidadesAs mortes do estudo 2313991 atribuíronse á contaminación interior no último ano.
Dado que os datos do IHME son máis recentes, baseámonos principalmente neles no noso traballo sobre a contaminación do aire interior. Pero cómpre sinalar que a OMS publica un número substancialmente maior de mortes por contaminación do aire interior. En 2018 (os últimos datos dispoñibles), a OMS estimou en 3,8 millóns de mortes.4
O impacto na saúde da contaminación do aire interior é especialmente alto nos países de baixos ingresos. Se observamos o desglose dos países cun índice sociodemográfico baixo («IDE baixo» no gráfico interactivo), vemos que a contaminación do aire interior está entre os peores factores de risco.
A distribución global das mortes por contaminación do aire en interiores
O 4,1 % das mortes a nivel mundial atribúense á contaminación do aire interior
Estimouse que a contaminación do aire interior provocou 2313 991 mortes no último ano. Isto significa que a contaminación do aire interior foi responsable do 4,1 % das mortes a nivel mundial.
No mapa que aparece aquí vemos a porcentaxe de mortes anuais atribuídas á contaminación do aire interior en todo o mundo.
Cando comparamos a proporción de mortes atribuídas á contaminación do aire interior, xa sexa ao longo do tempo ou entre países, non só estamos a comparar o alcance da contaminación do aire interior, senón tamén a súa gravidade.no contextodoutros factores de risco de morte. A proporción da contaminación do aire interior non só depende de cantas persoas morren prematuramente por ela, senón tamén de que outras causas están a morrer as persoas e de como está a cambiar isto.
Cando observamos a porcentaxe de mortes por contaminación do aire interior, as cifras son elevadas nos países de ingresos máis baixos da África subsahariana, pero non son notablemente diferentes das dos países de Asia ou América Latina. Alí, a gravidade da contaminación do aire interior (expresada como a porcentaxe de mortes) foi enmascarada polo papel doutros factores de risco nos países de baixos ingresos, como o baixo acceso aauga potable, pobresaneamentoe sexo inseguro, que é un factor de risco paraVIH/SIDA.
As taxas de mortalidade son as máis altas nos países de baixos ingresos
As taxas de mortalidade por contaminación do aire en interiores ofrécennos unha comparación precisa das diferenzas nos seus impactos na mortalidade entre países e ao longo do tempo. A diferenza da proporción de mortes que estudamos anteriormente, as taxas de mortalidade non se ven influenciadas por como cambian outras causas ou factores de risco de morte.
Neste mapa vemos as taxas de mortalidade por contaminación do aire interior en todo o mundo. As taxas de mortalidade miden o número de mortes por cada 100.000 persoas nun determinado país ou rexión.
O que se fai evidente son as grandes diferenzas nas taxas de mortalidade entre países: as taxas son altas nos países de baixos ingresos, especialmente na África subsahariana e en Asia.
Compare estas taxas coas dos países de altos ingresos: en América do Norte as taxas son inferiores a 0,1 mortes por cada 100.000 habitantes. Trátase dunha diferenza de máis de 1.000 veces.
Polo tanto, o problema da contaminación do aire interior ten unha clara división económica: é un problema que se eliminou case por completo nos países de renda alta, pero segue a ser un gran problema ambiental e de saúde nos países de renda baixa.
Vemos esta relación claramente cando representamos graficamente as taxas de mortalidade fronte aos ingresos, como se mostraaquíExiste unha forte relación negativa: as taxas de mortalidade diminúen a medida que os países se enriquecen. Isto tamén é certo candofacer esta comparaciónentre as taxas de pobreza extrema e os efectos da contaminación.
Como cambiou a mortalidade por contaminación do aire interior ao longo do tempo?
As mortes anuais por contaminación do aire interior diminuíron a nivel mundial
Aínda que a contaminación do aire interior segue a ser un dos principais factores de risco de mortalidade e o maior factor de risco nos fogares de baixos ingresos, o mundo tamén fixo progresos significativos nas últimas décadas.
A nivel mundial, o número de mortes anuais por contaminación do aire interior diminuíu substancialmente desde 1990. Vemos isto na visualización, que mostra o número anual de mortes atribuídas á contaminación do aire interior a nivel mundial.
Isto significa que, a pesar de continuarcrecemento da poboaciónnas últimas décadas, astotalo número de mortes por contaminación do aire en interiores aínda diminuíu.
Procede de https://ourworldindata.org/indoor-air-pollution
Data de publicación: 10 de novembro de 2022